CDL e Prevencard lançam cartões de saúde para empresas de Ilhéus

Durante jantar para empresários e profissionais da imprensa na última terça-feira, dia 26, no Restaurante Le Baron, a Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Ilhéus anunciou a chegada de mais serviço para seus associados. A entidade, que já oferece benefícios nas áreas de educação, assessoria jurídica e convênio ortodôntico, entre outros, traz a Ilhéus um cartão de saúde que vai permitir aos conveniados descontos em consultas médicas e farmácias, e acesso a descontos em diárias para internamento e a um seguro de vida oferecido pela Bradesco Vida e Previdência.

O evento, promovido pela empresa Prevencard/Bradesco, contou com a presença do diretor da empresa Prevencard, Fernando Silveira, que, na oportunidade, falou sobre um pouco sobre o cartão. “O Prevencard/CDL, assim como o que foi lançado pela AMURC, é um cartão que vai permitir maior comodidade ao associado da CDL, aos seus colaboradores e familiares, que poderão pagar um preço único e muito abaixo da média em consultas, exames e aquisição de medicamentos”, afirmou.

O serviço de auxílio funeral também foi anunciado pelo representante da Prevencard durante o evento. “Sabemos o quanto é necessário poder contar com um serviço rápido e seguro nessa situação”, salientou. Ainda de acordo com Fernando “para aderir o cartão e ter direito aos seus benefícios, o empresário ou funcionário da empresa precisa desembolsar apenas R$ 8 reais mensais e a empresa pode fazer esse desconto em folha não tendo nenhuma despesa sobre o serviço”.

Na opinião do presidente em exercício da CDL de Ilhéus, José Carlos Silveira, o cartão serve de alternativa viável para muitas pessoas que não possuem um plano de saúde, já que oferece descontos para ter acesso à um serviço particular de saúde por um preço bem acessível. “Além disso, o conveniado ao cartão pode ter acesso aos serviços da rede Prevencard em qualquer cidade do estado em que a empresa opere, de maneira facilitada e com os mesmo descontos”, enfatizou.

Assim como em outras cidades do estado, onde o cartão já opera como em Vitória da Conquista, Feira de Santana, Jequié, Itabuna e Salvador – totalizando mais de 600 mil cartões espalhados pela Bahia, Ilhéus também conta com uma rede de Clínicas, óticas e farmácias que já estão credenciadas à Prevencard, a exemplo da rede de farmácias do grupo Velanes, Óticas São Paulo, além das Clínicas de Olhos Eusínio Lavigne, Chec Up Vida, São Lucas, Lazer e Terapia, Otoclin, além do LAP Laboratório.

Dando seguimento ao cronograma de atividades que marca o lançamento do cartão em Ilhéus, Fernando Silveira ministra nesta quarta-feira, dia 27, treinamento para a equipe de vendas que ficará responsável em comercializar o produto entre as empresas associadas à entidade. Ainda de acordo com o diretor da Prevencard, “dentro de pouco tempo o serviço também será oferecido à comerciantes que não sejam filiados à CDL e também para pessoas física”, afirmou.

Universidade oferece curso para hacker de computador

Estudantes de pós-graduação de uma universidade escocesa vão aprender a arte de penetrar em sistemas de computador, ou seja, serão treinados para ser hackers.
O curso de Ethical Hacking and Computer Security (Hacker Ético e Segurança de Computadores, em tradução livre) oferecido pela Abertay University vai explorar métodos usados por criminosos para atacar as redes de computadores.
Os alunos vão aprender como testar os sistemas para encontrar pontos vulneráveis e criar formas de protegê-los.

Os organizadores do curso acreditam que dois anos depois de completar o curso, os alunos podem estar ganhando bons salários, segundo os padrões britânicos.

A universidade já oferece cursos de graduação em Ethical Hacking and Countermeasures (Hacker Ético e Medidas de Prevenção, em tradução livre).

O diretor do departamento de Computação Lachlan MacKinnon disse: “Uma das suposições que as pessoas fazem é de que se compram programas anti-vírus vão estar protegidas contra todos os vírus conhecidos”.

“Isto pode até ser verdade, mas tem muita coisa por aí que nós desconhecemos”, disse ele.

“Então, criar sistemas mais efetivos e modelos de segurança para garantir que não tenhamos esses problemas é o que forma a base desse curso”.

MacKinnon acrescentou que as grandes empresas não precisam temer que os estudantes se tornem “perigosos” e usem seu conhecimento para o mal.

“Na indústria (de computação) nós nos referimos às pessoas com chapéus brancos e pretos, isso vem dos antigos filmes de faroeste”, ele disse.

“Mas na realidade somos muito cuidadosos na seleção das pessoas que trazemos para o programa”.

Segundo o diretor, a universidade adota procedimentos de veto rigorosos, checando os candidatos para saber se têm antecedentes criminais.

“Somos muito cuidadosos para assegurar que as pessoas que são admitidas estão fazendo isto pelas razões certas”.

BBC

Prefeitura Municipal de Ilhéus

Prefeitura de Ilhéus realiza pagamento salarial dia 30

Prefeitura inicia as obras de infra-estrutura no Mambape

Ilhéus acerta últimos preparativos do desfile cívico de 7 de Setembro

Idosos e deficientes de Ilhéus são orientados sobre seus direitos

Fundaci reforma parte da Casa Jorge Amado

Prefeitura de Ilhéus realiza pagamento salarial dia 30

A Prefeitura de Ilhéus, através da Secretaria de Finanças, está comunicando aos servidores públicos municipais que, obedecendo a tabela de pagamento salarial, em vigor desde o último mês de maio, o salário referente ao mês de agosto deveria ser quitado nesta quarta-feira, dia 27. Entretanto, de acordo com a gerência do Banco do Brasil, a burocracia para a saída das agências do Itaú e Bradesco das dependências do Anexo das Secretarias, para a instalação de seus equipamentos, aliando-se ao fato de que o BB também realiza o pagamento da folha salarial do Estado na mesma data, ficou estabelecido que o pagamento salarial da Prefeitura de Ilhéus ocorrerá desta sexta-feira para o sábado, dia 30. A medida procura evitar a ocorrência de tumultos ou espera prolongada em filas.

Devido a esse contratempo, ao solicitar compreensão e paciência dos seus servidores nesta fase de transição bancária, a Prefeitura de Ilhéus também salienta que, desde setembro de 2007 a folha salarial vem sendo quitada, impreterivelmente, dentro do próprio mês trabalhado, como acontecerá agora em agosto; e que também, em junho e julho passados, o pagamento foi realizado com antecipação da tabela. Esclarece ainda que, embora ainda continuem ocorrendo alguns problemas nesta fase de transição bancária, o servidor público municipal pode ficar tranqüilo, pois o resultado final demonstrará que a mudança foi benéfica para todos.

Prefeitura inicia as obras de infra-estrutura no Mambape

Com o objetivo de facilitar a vida das pessoas que residem em comunidades localizadas em áreas íngremes da cidade, a administração municipal já iniciou as obras de infra-estrutura urbana no alto do Mambape. Os trabalhos compreendem drenagem pluvial, pavimentação a paralelo e a base de asfalto. As obras vão permitir mais mobilidade aos moradores que residem nas áreas mais íngremes do morro, alcem de facilitar o acesso de carros e pedestres. As obras estão sendo realizadas com recursos do próprio município, pela Secretaria de Engenharia e Obras.

Técnicos da Prefeitura informaram que todos os acessos ao alto do Mambape estão incluídos no projeto de urbanização, uma vez que as ladeiras apresentam péssimo estado de conservação. Devido a falta de manutenção, as depressões existentes nas pistas ocasionam obstruções, principalmente em dias de chuvas. As obras de infra-estrutura urbana atendem solicitação dos moradores da localidade, uma vez que se sentiam bastante prejudicados pela falta de intervenções por parte das administrações anteriores.

Segundo os técnicos da Secretaria, algumas vias do Mambape passarão por processo de recuperação, através da recomposição dos paralelos. A medida visa nivelar a pista de rolamento com a correção das depressões. Todos os logradouros que a Prefeitura está contemplando na localidade receberão serviços de reforma e implantação de rede pluvial.

Outras vias do alto passarão por processo de pavimentação pela primeira vez. Umas com placas de concreto e outras com paralelos. As obras do Mambape, assim como as de diversas áreas íngremes de Ilhéus, serão realizadas com o propósito de dotar a localidade dos mecanismos capazes de criar melhores condições de vida para os moradores de morro.

Ilhéus acerta últimos preparativos do desfile cívico de 7 de Setembro

Faltando menos de duas semanas para o evento que celebra os 186 anos da independência do Brasil, a Prefeitura de Ilhéus está acertando os últimos preparativos para o desfile cívico de 7 de Setembro. Com o tema: “Fazendo história e abrindo caminhos – por uma educação de qualidade, socialmente referenciada”, estão sendo esperados mais de cinco mil desfilantes, reunindo militares, clubes, entidades, associações, escolas e cinco fanfarras.

O desfile cívico está sendo coordenado pela Secretaria Municipal de Educação, em parceria com as Secretarias de Turismo, Governo, Transporte e Trânsito, Administração, Serviços Urbanos, Saúde e Assessoria de Comunicação. Após três reuniões entre a comissão organizadora e os participantes do evento, foram sugeridas algumas mudanças. Entre as alterações previstas estão o recuo da banda marcial para ao lado do palanque e sistema de som abrangendo uma maior extensão da Avenida Soares Lopes, indo até as proximidades do Centro de Especialidades Odontológicas (CEO).

Outros detalhes que estão sendo acertados para o desfile de 7 de setembro são o fechamento da Avenida para garantir a segurança e organização do evento e mudança do local do hasteamento da bandeira para ao lado do palanque, na Praça Castro Alves, ao invés da Praça Dom Eduardo, em frente a Catedral. A alteração foi solicitada pelo grupamento militar e será analisada na última reunião, marcada para o dia 04, às 14 horas, no auditório da Fundação Cultural de Ilhéus.

Idosos e deficientes de Ilhéus são orientados sobre seus direitos

O Setor de Apoio ao Deficiente e ao Idoso de Ilhéus vem orientando as pessoas com deficiências e maiores de 65 anos sobre como terem seus direitos garantidos. Entre as ações desempenhadas estão o encaminhamento para o Benefício de Prestação Continuada (BPC) e emissão de passe livre no transporte coletivo. O serviço funciona na Secretaria Municipal de Assistência Social, de segunda a sexta-feira, das 8 às 14 horas.

Ter direito ao passe livre, o Setor de Apoio ao Deficiente e ao Idoso informa que o interessado deve se enquadrar dentro de algumas categorias. O deficiente pode ser físico, auditivo, visual, mental ou com ostomias e problemas renais crônicos. Já os idosos precisam ser maiores de 65 anos. “Cada problema possui parâmetros a fim de avaliar o nível das limitações”, informou uma das coordenadoras do Setor, Alba Magnólia.

Crianças menores de cinco anos com doenças degenerativas ou adultos com deficiências que comprometam muito sua locomoção ainda têm direito ao passe livre no transporte coletivo para um acompanhante. Segundo Senhora D’Assunção, também responsável pelo atendimento a pessoas com deficiência, “os casos específicos são avaliados para comprovar a real necessidade da gratuidade a terceiros”.

Para dar entrada na solicitação do passe livre, basta apresentar laudo médico recente com o Código Internacional de Doenças (CID), cópias da carteira de identidade ou certidão de nascimento e comprovante de residência. A pessoa é encaminhada para perícia no Núcleo de Atenção Especializada (NAE). Em seguida, é feita a fotografia e confeccionado o cartão no Sistema Inteligente de Transporte (SIT).

Sobre o BPC, o Setor de Apoio ao Deficiente e ao Idoso orienta que os interessados apresentem os mesmos documentos exigidos para o passe livre. Lá é feito o processo para encaminhamento ao INSS, onde será agendada a perícia médica a fim de comprovar os problemas. Caso a solicitação seja aprovada pelo órgão, a pessoa passa a receber a ajuda mensal equivalente a um salário mínimo, ficando impossibilitada de ter outra fonte de renda formal.

A responsável pelo atendimento dos idosos, Leonor Souza, lembra ainda que o Setor recebe denúncias de maus tratos ou violência contra pessoas maiores de 65 anos. “Os casos são encaminhados ao Ministério Público a fim de que sejam tomadas as providências tanto para punir os agressores quanto para amparar as vítimas”, complementou.

Fundaci reforma parte da Casa Jorge Amado

A Fundação Cultural de Ilhéus (Fundaci) já fez a substituição de parte do piso da Casa de Cultura Jorge Amado, espaço que fica localizado na rua que leva o nome do escritor grapiúna. Neste primeiro momento, os trabalhos foram concentrados em uma das salas do imóvel, construído pelo pai do escritor, e compreendeu a troca de toda madeira que dá sustentação ao piso. O imóvel, que começou a ser construído depois que o pai de Jorge ganhou um prêmio na loteria, em 1920, foi inaugurado seis anos depois.

O piso do cômodo que servia de sala de jantar da família Amado também recebeu intervenções, uma vez que as madeiras ameaçavam desabar devido ao péssimo estado de conservação, Desde que começou a abrigar a instituição cultural, inaugurada em 27 de junho do ano de 1997, não foi feita reparação necessária no piso, tendo em vista o funcionamento regular da Casa de Cultura Jorge Amado.

Considerado um dos mais importantes imóveis do Quarteirão Jorge Amado, a casa se tornou em ponto turístico bastante procurado por visitantes do país e de outras partes do mundo. Funcionários da Fundaci, mantenedora da Casa de Cultura, informaram que o piso encontrava-se em avançado estado de deterioração, por essa razão as madeiras foram substituídas por pau rocho e garoupa. A composição foi feita em desenhos geométricos, semelhante ao anterior.

Construção neoclássica, o imóvel traz o requinte da época. Paredes revestidas em madeira dão charme a casa, que possui dois pavimentos e tetos com afrescos pintados por um artista italiano. Neste local, o escritor que já tinha despertado para a literatura, começou a dá vida aos personagens de sua primeira obra, “O País do Carnaval”. O imóvel chegou a abrigar a inspetoria da Fazenda e a Faculdade de Direito de Ilhéus.

Por se tratar de um imóvel construído há mais de 70 anos, receber um grande número de pessoas anualmente, se faz necessária manutenção permanente. Peça de grande valor do legado deixado pelo grande romancista baiano, o imóvel faz parte da memória da cidade escolhida como terra-mãe pelo escritor.

Ministro de Lula participa de eventos com Ruy

O ministro da aqüicultura e pesca, Altemir Gregolin, participará do lançamento de programa de governo do petista Ruy Carvalho, no próixmo sábado, 30, às 9h, no auditório da Ceplac em Ilhéus. “O ministro virá reafirmar o apoio às nossas propostas nesta área para Ilhéus e dizer que Ruy é o candidato do presidente Lula e do governador Jaques Wagner”, afirma Elieser Correa, presidente do PT local.
As propostas de governo estão condensadas nos “13 compromissos” de Ruy para Ilhéus. Após o lançamento na Ceplac, haverá uma grande caminhada pelas principais ruas do centro da cidade, saindo do escritório ilheense da Ceplac.

Elieser explica que as propostas foram construídas a partir de consultas feitas por um grupo de trabalho. O documento expressa que é preciso um governo que cuide do dia-a-dia da cidade, mas seja capaz de grandes iniciativas que gerem emprego e renda.

Pimenta na Muqueca

Conta de luz vai ficar mais barata para os baianos

A conta de luz vai ficar mais barata para os baianos a partir da próxima semana. A redução na tarifa de energia elétrica deve valer a partir de 1º de setembro. A tarifa vai ficar 7,9% mais barata para cerca de dois milhões de consumidores residenciais, industriais e do setor público.

De acordo com a empresa que administra o sistema na Bahia, o motivo da redução é o fim da chamada Recompensa Tarifária Extraordinária (RTE), que havia sido criada pelo Governo Federal para cobrir os prejuízos das empresas geradoras de energia elétrica durante o racionamento.

Na zona rural, a redução deve ser um pouco menor. As contas vão ficar 2,9% mais baratas. Esta é a segunda redução de tarifa anunciada este ano pela Agência Nacional de Energia Elétrica.

Novas regras para tirar habilitação

Os cursos de habilitação de condutores de veículos ficarão mais rigorosos a partir de 1º de janeiro do ano que vem. As mudanças foram anunciadas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que pretende com o aumento da carga horária e o aprofundamento do curso diminuir os acidentes de trânsito. As modificações mais relevantes foram feitas nas aulas para tirar a habilitação para a condução de motocicletas.

Confira as principais alterações:

Aumento da carga horária

A carga horária das aulas teóricas passa de 30 para 45 horas. Já as aulas práticas passam de 15 para 20 horas, no mínimo. As aulas sobre legislação de trânsito terão a carga horária aumentada de 12 horas/aula para 18 horas/aula. O curso de direção defensiva terá aumento de 8 horas/aula para 16 horas/aula. E o de noções sobre o funcionamento do veículo de duas ou mais rodas terá carga horária de 3 horas/aula (até então eram duas horas/aula).

Curso teórico ganha mais conteúdo

O conteúdo das aulas teóricas será ampliado e aprofundará assuntos como direção de veículos em situação de risco, equipamentos de segurança do condutor motociclista, condução de motocicletas com passageiro e ou cargas, cuidados com a vítima motociclista e as conseqüências do consumo de bebida alcoólica e substâncias psicoativas.

Quem for tirar habilitação para carros terá aula sobre motos

O aluno que for tirar a habilitação para dirigir carro será obrigado a assistir a aulas teóricas sobre motos e vice-versa.

Motociclistas poderão fazer testes em vias públicas

Passa a ser permitido que o curso de prática de direção para motocicleta seja realizado em via pública. Para tanto, é necessário que a instrução seja feita preliminarmente em circuito fechado até o pleno domínio do veículo. Todos os candidatos deverão realizar a prática de direção mesmo que em condições climáticas adversas, como na chuva, nevoeiro ou noite.

Transporte de carga indivisível

Também foi criado o curso para condutores de veículos de transporte de carga indivisível e outras, destinado aos condutores que pretendem realizar o transporte de cargas classificadas como indivisíveis.

Renovação da carteira

Quem vai apenas renovar a carteira de habilitação não será afetado pelas mudanças.

Anvisa proíbe Cialis

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) determinou a apreensão e inutilização de três lotes falsificados do medicamento Cialis (Tadalina), usado para disfunção erétil, e fabricado pela empresa Eli Lilly. A medida tem interesse sanitário.
De acordo com a Resolução n.º 3.061, publicada na edição desta terça-feira(26) do Diário Oficial da União, a principal característica dos lotes falsificados A172248 e A192658 é a inscrição “Não foi fabricado nem comercializado pela empresa Eli Lilly do Brasil” nas caixas. Enquanto que no lote original nada há escrito. Nos medicamentos da remessa A231601, a data de validade está alterada para março de 2009, sendo que no original o prazo é junho de 2008.
Não é a primeira vez que a Anvisa determina a apreensão de lotes falsificados de Cialis. Em maio, o lote referente a abril de 2007 foi apreendido.

Odebrecht inscreve até 31 de agosto para o Programa Jovem Parceiro

A Construtora Norberto Odebrecht inscreve até 31 de agosto para o Programa Jovem Parceiro.
O Projeto visa identificar, integrar e desenvolver jovens profissionais (estagiários e trainees) nas suas áreas de atuação, através da aplicação de conhecimentos, aliados a Programas Institucionais de Desenvolvimento.
Os estudantes que pretendem participar do projeto devem ter domínio em inglês e informática, e estarem dispostos a fazer carreira nos canteiros de obra e nos escritórios da empresa. Além disso devem ter mobilidade plena para assumir constantes desafios em diferentes locais do Brasil.
Podem participar do programa estudantes com formação prevista entre Dezembro de 2009 e Dezembro de 2010. Profissionais formados entre Dezembro de 2006 e Dezembro 2008. Cursos: Engenharia (Civil, Elétrica, Mecânica, Ambiental, Petróleo, Sanitária e da Computação), Administração, Economia, Contabilidade, Arquitetura e Tecnologia da Informação.

http://www.odebrecht.com.br

Estatístico tenta convencer o mundo a não combater o efeito estufa

Em um evento recente em São Paulo, um jornalista perguntou a Bjorn Lomborg por que ele insiste em dizer que o combate ao aquecimento global é economicamente inviável. Afinal, o IPCC (o painel do clima da ONU) já mostrou que um corte de gás carbônico maior que a meta do Protocolo de Kyoto pode ser feito a custo zero.
O estatístico dinamarquês, um dos mais ilustres céticos da mudança climática, respondeu que não acreditava nesse tipo de conta. “Se é tão barato, por que ninguém está fazendo?”

No segundo parágrafo de seu livro “Cool It – Muita Calma Nessa Hora!”, recém-lançado no Brasil (Campus/Elsevier, 224 págs., R$ 59,90), Lomborg parece cair vítima do próprio argumento. Diz que a “histeria e o gasto desenfreado” com programas “extravagantes” de corte de CO2 são uma escolha questionável num mundo em que “milhões morrem de doenças tratáveis e onde é possível salvar vidas, fortalecer a sociedade e melhorar o meio ambiente por uma fração do custo”. Ora, é caso de perguntar: se é tão barato, por que ninguém está fazendo?

Esse tropeço na lógica é só o aperitivo do que aguarda o leitor que for buscar em “Cool It” um antídoto saudável contra a suposta histeria ambientalista. Ele encontrará um malabarismo com números que dá razão à máxima de Benjamin Disraeli sobre os três tipos de mentira: há as mentiras, as mentiras deslavadas e as estatísticas.

Lomborg ganhou projeção mundial em 2001, com o livro “O Ambientalista Cético”. Na obra, de 515 páginas e 2.930 notas de rodapé, o dinamarquês abusa das estatísticas para argumentar que a Terra não está atravessando uma crise ambiental e chama o alarmismo ambientalista de “Ladainha”.

Em “Cool It”, o “cético” centra fogo no tema da mudança climática, batendo na mesma tecla: o custo trilionário de cortar emissões não vale o benefício pequeno de um mundo “ligeiramente” menos quente no futuro. Como os recursos financeiros do planeta são limitados, melhor aplicá-los em coisas que salvarão mais vidas e tornarão a sociedade mais rica, como o combate à Aids.

Para provar sua tese, Lomborg recorre aos mesmos velhos truques: afogar o leitor com números e notas de rodapé (aqui são “apenas” 607), selecionar cuidadosamente as evidências e passar de contrabando uma série de falácias argumentativas em meio a um ou outro ponto razoável.

Urso-de-batalha

Um exemplo é o caso dos ursos-polares. Segundo o autor, o corte de emissões de gases-estufa salvaria 0,06 urso por ano –é o total de declínio da espécie que poderia hoje ser atribuído à mudança climática. Por outro lado, 49 ursos são mortos a tiros todo ano.

Conclusão: se quisermos ajudar os ursos, devemos parar de atirar neles em vez de gastar trilhões de dólares para cortar os gases que causam o degelo do Ártico.

A proposta faz pleno sentido. A menos, claro, que se considere que um eventual degelo total no futuro acabaria com os ursos de qualquer maneira, tornando inútil a economia de balas. Espertamente, Lomborg omite a projeção de futuro.

Em outras passagens, o autor seleciona projeções do IPCC para estendê-las ao absurdo. O degelo acelerado do Himalaia, por exemplo, é apresentado como uma coisa boa, porque, afinal, aumentará a quantidade de água disponível no verão para a China e a Índia antes que os glaciares que alimentam os rios asiáticos se acabem. “Assim, (…) boa parte do mundo poderá usar mais água durante mais de cinqüenta anos.”

Adiante, numa cena de circularidade explícita, Lomborg primeiro nega que a mudança climática vá causar o enfraquecimento da corrente do Golfo, algo que faria a Europa mergulhar numa era glacial. Mas, se isso acontecesse, seria uma “vantagem”: afinal, com o aquecimento global a Europa ficaria mais quente, não é? Pois então: com a corrente do Golfo mais fraca, a Europa ficaria menos quente. Portanto, seguindo esse raciocínio, o melhor remédio contra o aquecimento global é o próprio aquecimento global (!).

Lomborg ataca, corretamente, os custos altos e os benefícios pífios de Kyoto na redução das temperaturas no século 21. Segundo suas contas, Kyoto adiaria a catástrofe em apenas sete dias.

Mas aí ele estende a crítica a qualquer outro acordo futuro que aumente os benefícios ao reduzir mais estritamente as temperaturas no fim do século. Pior, argumenta que o corte radical de emissões ceifará 3% do PIB mundial por ano até 2030, quando o IPCC diz que esse será o gasto máximo total no período.

A fúria estatística boboca de Lomborg deixa a questão de 1 trilhão de dólares sem resposta: por que, afinal, ninguém está fazendo nada para salvar o planeta investindo em políticas sociais, como ele sugere?

Um cínico diria que, na área social assim como no clima, corrigir distorções de mercado (“fazer o bem”, nas palavras do autor) requer um bom dedo de regulação. Palavra que não agrada ao público fiel que o dinamarquês tem em Washington e que a ele recorre sempre que precisa de uma desculpa sexy para poluir à vontade.

Folha de São Paulo

Entenda a disputa em torno da Raposa Serra do Sol

O Supremo Tribunal Federal julga nesta semana uma ação popular que questiona a legalidade da demarcação de uma área contínua de 1,7 milhão de hectares para a reserva indígena Raposa Serra do Sol, em Roraima, na divisa com Venezuela e Guiana.
A reserva, demarcada em 1998 e homologada em 2005, foi cercada de protestos desde que começou o processo de identificação e demarcação, nos anos 70.
Na década de 90, um grupo de não índios que ocupava a reserva, principalmente plantadores de arroz, se recusou a deixar a área, intensificando as tensões e levando a Polícia Federal a intervir para retirá-los em abril deste ano.
Alguns fazendeiros e um grupo de índios que apóiam a sua permanência na região resistiram à retirada e o governador de Roraima, José de Anchieta Júnior, recorreu ao STF pedindo a suspensão da operação.

O Supremo, então, decidiu pela paralisação da operação até que fosse julgado o mérito das ações que contestam a legalidade da reserva, o que começará a ser feito nesta quarta-feira.

Confira a seguir algumas questões que explicam a polêmica.

O que será decidido?

Os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) vão julgar a primeira das mais de 30 ações que contestam a legalidade da homologação contínua da reserva indígena Raposa Serra do Sol.

Entre outros argumentos, a ação diz que a demarcação contínua fere o princípio da razoabilidade, “porque estar-se-ia privilegiando de maneira absoluta o princípio da tutela do índio em detrimento de outros igualmente relevantes”.

Aponta ainda as consequências “desastrosas” à estrutura produtiva comercial de Roraima e comprometimento da soberania e da segurança nacionais. Também suscita os direitos dos não-índios que habitam a região “há três ou mais gerações” que terão de abandonar as terras.

Se a ação for aceita, ficaria permitida a presença de não índios na área que hoje corresponde à reserva e a demarcação teria de ser revista.

Como foi a demarcação?

O governo do presidente Fernando Henrique Cardoso promoveu a demarcação da reserva em 1998, e o do presidente Luiz Inácio Lula da Silva homologou as terras, em 2005.

O laudo antropológico com base no qual a área foi demarcada diz que a extensão da área se justifica pela grande migração existente entre os índios das cinco etnias que vivem na região. O governo de Roraima contesta o laudo, alegando que nem todos os interessados, incluindo índios, foram consultados.

Quais são os principais argumentos a favor e contra de uma reserva contínua?

Os que são a favor alegam que a Constituição de 1988 assegura aos índios “os direitos originários sobre as terras que tradicionalmente ocupam, competindo à União demarcá-las, proteger e fazer respeitar todos os seus bens”. O desmembramento da reserva, alegam os favoráveis à demarcação contínua, ameaçaria a sobrevivência física e sociocultural dos povos indígenas. O campo contra a demarcação contínua alega que parte dos índios já está aculturada e que o reconhecimento dos direitos indígenas independe da demarcação contínua.

Os que são contra, como o próprio governo de Roraima e produtores de arroz instalados na área da reserva, sustentam que a reserva, por ocupar mais de 7% de Roraima, aumenta para mais de 40% a área do Estado ocupada por terras indígenas e prejudica a economia do Estado. Os defensores da reserva alegam que os 60% restantes são suficientes para atender ao resto da população.

Outro argumento contra diz respeito ao risco à soberania nacional pelo fato de a reserva estar localizada na fronteira com Venezuela e Guiana. Como os índios não ocupam toda a área de forma uniforme, aquela área ficaria vulnerável a infiltrações. Os que apóiam a demarcação contínua dizem que não há grandes vazios demográficos na reserva e que a atuação do Exército dentro das reservas é livre – portanto, não haveria motivo para essa preocupação.

O que propõem os militares?

Os militares propõem a demarcação do território em ilhas, o que permitiria a constituição de núcleos urbanos e rurais na faixa de fronteira.

Quem está a favor e quem está contra?

A maior parte dos indígenas, representados principalmente pelo Conselho Indígena de Roraima, além de entidades da sociedade civil ligadas à defesa da causa indígena ou social. Entre elas, a ONG Instituto Socioambiental, Conselho Indigenista Missionário (Cimi) e a Conferência Nacional dos Bispos do Brasil (CNBB).

São contra os rizicultores, criadores de gado e a restante população não-índia da região, apoiados por parte dos indígenas, reunidos na Sociedade de Defesa dos Indígenas Unidos do Norte de Roraima (Sodiur).

O que é uma Terra Indígena?

É uma área de propriedade da união com usufruto indígena. São definidas de acordo com a ocupação tradicional das terras. A Constituição de 1988, no artigo 231, reconhece “aos índios sua organização social, costumes, línguas, crenças e tradições, e os direitos originários sobre as terras que tradicionalmente ocupam, competindo à União demarcá-las, proteger e fazer respeitar todos os seus bens”.

No parágrafo segundo, o texto constitucional estabele ainda que “as terras tradicionalmente ocupadas pelos índios destinam-se a sua posse permanente, cabendo-lhes o usufruto exclusivo das riquezas do solo, dos rios e dos lagos nelas existentes”.

O Brasil tem atualmente de 503 terras indígenas reconhecidas, que abrigam 227 povos, com cerca de 480 mil pessoas. Essas terras representam 12,5% do território nacional. A maior parte das áreas indígenas está nos nove Estados da Amazônia Legal.

Por que a Raposa Serra do Sol foi criada naquela região de Roraima?

É a área tradicionalmente habitada pelos Macuxis, etnia majoritária na reserva. A reserva compreende uma região de planície (Raposa) e uma montanhosa, ao norte (Serra do Sol).

Quem são os índios que habitam a reserva?

Cerca de 20 mil índios de cinco etnias vivem na região da reserva agrupados em quase 200 aldeias. O maior grupo é da etnia Macuxi, que convivem com Wapichana, Taurepang, Ingaricó e Patamona.

Quais seriam as conseqüências de uma decisão favorável ou desfavorável à demarcação contínua?

A decisão do Supremo deverá servir de parâmetro para as demais ações apresentadas, o que, no jargão jurídico, equivale a criar jurisprudência. Se a ação de contestação for acolhida, os arrozeiros poderão permanecer na região e caberá ao Executivo fazer nova demarcação.

Há diversas outras terras indígenas na faixa de fronteira, algumas delas bem maiores do que a Raposa Serra do Sol. A dos Ianomâmi, também em Roraima, por exemplo, tem 9 milhões de hectares.

BBC

Avião movido a energia solar faz vôo recorde

Um avião movido a energia solar construído na Grã-Bretanha estabeleceu um recorde não-oficial de duração de vôo por nave não tripulada.
O Zephyr-6 voou ininterruptamente por mais de três dias, utilizando, durante as noites, energia de baterias carregadas pelo sol durante o dia.
O vôo foi uma demonstração para militares americanos, que procuram novas tecnologias para dar apoio a suas tropas no solo.
Naves como o Zephyr podem ser ideais em missões de reconhecimento.

Elas também podem ser usadas para comunicação em zonas de guerra.

Um representante da empresa britânica de defesa e pesquisa QinetiQ, Chris Kelleher, disse que os Unmanned Aerial Vehicles ou veículos aéreos não-tripulados (UAVs, na sigla em ingês) oferecem vantagens sobre naves tradicionais e até satélites.

“A principal vantagem é a persistência – você estaria lá o tempo todo”, ele disse à BBC. “Um satélite passa na mesma parte da Terra duas vezes por dia – uma delas durante a noite – então está obtendo apenas uma fração da atividade. O Zephyr estaria lá, observando, o dia todo”, disse Kelleher.

O vôo partiu da base do Exército americano Yuma Proving Ground, no Arizona.

O Zephyr voou sem parar por 82 horas e 37 minutos.

Este vôo bate o atual recorde oficial para nave não tripulada, estabelecido pelo avião-robô americano Global Hawk – 30 horas e 24 minutos – e também o recorde anterior do próprio Zephyr, de 54 horas, obtido no ano passado.

O recorde estabelecido em Yuma, entretanto, é “não oficial” porque a QinetiQ não envolveu a FAI, Federation Aeronautique Internationale – a federação internacional de esportes aéreos -, que ratifica novos recordes.

A demonstração do Zephyr foi financiada pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos como parte de um programa criado para avançar tecnologias que os militares americanos gostariam de ver em campo.

“Achamos que o Zephyr está muito próximo de se tornar operacional – a nossa meta é de dois anos”, disse Kelleher.

“Temos de avançar mais um passo, estamos tentando criar um sistema robusto e confiável que realmente fique lá em cima durante meses, e queremos melhorar o desempenho (do avião)”.

O teste aconteceu entre 28 e 31 de julho, e também incluiu o Ministério da Defesa britânico.

O Zephyr, que pesa 30 kg, foi guiado por controle remoto até uma altitude superior a 18 kilômetros e depois voou com piloto automático e por satélites.

À primeira vista, o Zephyr, movido a hélice, parece ser mais um aeromodelo, e é, inclusive, lançado manualmente.

Mas este veículo “sem piloto”, com comprimento de asa de 18 metros, incorpora tecnologias mundiais de ponta.

Sua estrutura usa materiais ultra-leves, como fibra de carbono, e o avião voa com energia solar gerada por estruturas de silicone com a espessura de folhas de papel coladas sobre as asas do avião.

Para que o avião continue voando durante a noite, as hélices são movidas a baterias de lítio e ácido sulfúrico que são recarregadas durante o dia.

O Zephyr demonstrou que pode tolerar temperaturas extremas, desde os 45º C registrados no Deserto Sonoran, no Arizona, até os 70º negativos que ocorrem em altitudes de mais de 18 quilômetros.

Os engenheiros da QinetiQ estão trabalhando com o fabricante de aviões Boeing em um projeto de defesa batizado de Vulture.

O projeto vai criar o maior avião movido a energia solar da história, capaz de transportar uma carga de até 450 kilos.

Os militares americanos dizem que o aparelho deverá ser capaz de ficar posicionado sobre um ponto específico da Terra durante cinco anos ininterruptamente.

A QinetiQ também está desenvolvendo veículos aéreos não tripulados para uso civil.

Recentemente, a empresa vem trabalhando juntamente com a Aberystwyth University, no País de Gales, buscando formas de monitorar terrenos para saber que áreas precisam de fertilizantes.

BBC

Anvisa proíbe novos produtos

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) repassou à Diretoria de Vigilância Sanitária da Secretaria da Saúde do Estado as seguintes resoluções: determinar como medida de interesse sanitário a suspensão da fabricação, distribuição, comércio e uso, em todo o território nacional de todos os produtos Batatão Depurativo Composto e Elixir Paregórico, fabricado por F. Pontes de Aguiar, do Pará.
A mesma resolução foi adotada para o produto Água Kem, fabricado pelo Escritório Ouro Velho Indústria e Comércio Ltda., de São Bernardo do Campo (São Paulo). Todos os produtos não possuem registro regular na Anvisa.

Por outro lado, a agência determinou a interdição cautelar, em todo o território nacional, do lote 16396 do produto Shampoo Tra Lá Lá Kids, com data de validade até fevereiro de 2011. O referido produto é fabricado pela empresa Phisalia Produtos de Beleza Ltda., de Osasco (São Paulo).

A medida é válida por 90 dias. Por não ter registro na Anvisa e a empresa não possuir autorização de funcionamento, a agência determinou a suspensão da fabricação, distribuição, comércio e uso, em todo o país, de todos os medicamentos e produtos para a saúde (correlatos), fabricados pela empresa Protetic Indústria e Comércio de Produtos Odontológicos Ltda-ME, com sede em Pirassununga (São Paulo).

IBAHIA

Prefeitura Municipal de Ilhéus

Começam obras no Ginásio de Esporte Herval Soledade

Manifestação pelo aeroporto reúne dezenas de pessoas no Pontal

Coleta participativa é realidade em morros

Maramata realizará 10ª edição da Canoagem “Viagem ao Mato Virgem”

Começam obras no Ginásio de Esporte Herval Soledade

Construído entre os anos de 1956 e 1959, o Ginásio de Esporte Herval Soledade começou a ser recuperado, e as obras serão concluídas num prazo de 120 dias. Além da reforma total, a administração municipal vai ampliar o espaço com a construção de 12 salas nas áreas externas que ficam embaixo das arquibancadas. Elas serão ocupadas pelas secretarias de Esporte e Cidadania e de Educação, o que vai possibilitar maior integração entre as duas pastas que lidam com a atividade esportiva.

Priorizar o esporte como forma de ajudar no desenvolvimento de crianças, jovens e adultos, é o que pretende a Prefeitura com a recuperação do Ginásio de Esportes Herval Soledade. O espaço não passou por reforma total desde que foi entregue à população do município e a falta de manutenção comprometeu sua estrutura. As bases de sustentação da cobertura estão seriamente ameaçadas e as vigas de ferro apresentam deteriorações.

A ação do tempo e do salitre promoveu a oxidação das bases de apoio do telhado, tornando o ginásio impróprio para os jogos, uma vez que oferece perigo à vida do público e dos atletas. As infiltrações são aparentes e grande parte das placas da fachada se desprendeu, facilitando a entrada da chuva e o excesso de luminosidade. As madeiras da quadra se encontram em péssimo estado de conservação e para corrigir as imperfeições a Prefeitura vai fazer a substituição do material podre, no intuito de promover comodidade aos atletas.

Para facilitar a movimentação dos atletas, comissão técnica e árbitros, a quadra será ampliada e a área em frente à cantina terá o espaço reduzido. O alambrado vai ser trocado, isso para possibilitar mais segurança aos jogadores. Salas destinadas a depósitos serão construídas e os banheiros para o público contarão ainda com espaços para deficientes. As arquibancadas também terão áreas e rampas para facilitar a vida e o acesso dos portadores de necessidades especiais. O objetivo e garantir conforto para o segmento.

Diante do quadro de abandono a que foi submetido o Herval Soledade, a Prefeitura vai fazer intervenções em todos os vestiários. A troca das portas e dos vasos quebrados, do piso e dos demais equipamentos que necessitam de reparos, estão no projeto de recuperação do ginásio. Os bancos superiores das arquibancadas receberão obstáculos para evitar acidentes envolvendo expectadores.

As vigas de cimento que dão apoio à base de sustentação do telhado é um dos problemas mais graves do Ginásio de Esportes Herval Soledade. Atingida pelas chuvas ao longo dos anos, elas se tornaram frágeis. Para acabar com a irregularidade, todas as providências serão tomadas, visando reforçá-las, segundo a RDR Construções Ltda, empresa que ganhou a concorrência para a realização das obras, que serão executadas com recursos próprios.

Técnicos ligados a Secretaria de Engenharia e Obras, responsável pela execução dos trabalhos de recuperação do Herval Soledade, informaram que as telhas serão substituídas para acabar com as goteiras que tanto incomodam o público e jogadores em dias de chuvas.

O acesso de árbitros, comissões técnicas e atletas será por uma das laterais externas do ginásio, como exige as especificações. A medida vai possibilitar mais comodidade e segurança para eles, uma vez que ficarão em espaços privados. As cabines destinadas à imprensa também passarão por reforma. A pintura da fachada e da parte interna do prédio do ginásio também será feita.

Manifestação pelo aeroporto reúne dezenas de pessoas no Pontal

Dezenas de pessoas tomaram às ruas do bairro do Pontal, no último sábado, dia 23, para pedir um basta à situação caótica que se abateu sobre o Aeroporto Jorge Amado. A mobilização promovida pelas entidades que compõem o Fórum Permanente em Defesa de Ilhéus foi provocada após anúncio de que a Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC – baixou portaria liberando apenas pousos e decolagens no aeroporto por sistema visual e não mais por instrumentos. A medida, que deve começar a valer a partir do dia 2 de setembro já provocou o anúncio do cancelamento de alguns vôos.

O ato público foi iniciado às 10 da manhã e às 11h as cancelas situadas na cabaceira do Aeroporto foram baixadas como forma de protesto durante 30 minutos. Com o auxílio da Secretaria Municipal de Trânsito e da Polícia Militar, a manifestação prosseguiu pela Rua 13 de Maio, Av. Lomanto Júnior e Rua Benjamin Constant até se concentrar no saguão do Aeroporto Jorge Amado, onde representantes da sociedade civil organizada lembraram a importância do equipamento para a região.

O presidente do Fórum Permanente em Defesa de Ilhéus e da Associação Comercial local, José Leite de Souza, afirmou que a região sul não pode perder seu único aeroporto. “Sem ele, perderemos a rota para o desenvolvimento, afetando, logo de início, a geração de emprego e renda e o desempenho do Pólo de Informática, que responde por 20% da produção nacional”. O presidente da Associação Brasileira de Agentes de Viagens, Seção Sul da Bahia, Alfredo Landim, enfatizou a necessidade da mobilização de toda a sociedade. “Este ato visa reafirmar a importância do aeroporto para a região e o quanto nossa sociedade depende desse equipamento para crescer”.

Uma das empresas áreas que atua em Ilhéus, a TAM, já anunciou o cancelamento de alguns vôos para o próximo dia 2. Os vôos 3226, que opera de segunda a sábado, exceto aos domingos, partindo de Salvador às 00:28 com chegada à Ilhéus às 01:08h e o 3201 com saída de Ilhéus às 04:30h com chegada em Salvador às 05:10h com conexão para São Paulo, e que também operava diariamente, exceto no domingo, devem ser suspensos por não estar de acordo às normas de segurança praticadas pela empresa.

Participaram do ato público pelo Aeroporto Jorge Amado a Associação Comercial de Ilhéus, Sindicato do Comércio Varejista, Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), Sindicato das Indústrias de Aparelhos Elétricos, Eletrônicos, Computadores, Informática e Similares de Ilhéus e Itabuna (Sinec), Delegacia Regional da Associação Brasileira dos Agentes de Viagem, Associação de turismo de Ilhéus, Secretaria Municipal de Obras e Planejamento, Associação de Moradores do bairro Nossa Senhora da Vitória, Associação dos Cabaneiros do Litoral Sul, Lions Clube Centro e Lions Internacional, Rotary Clube, entre outras entidades.

Coleta participativa é realidade em morros

Um projeto de conscientização ambiental, que conta com o apoio da Secretaria de Serviços Urbanos do município, está mudando a realidade da comunidade do alto da Esperança, na zona norte de Ilhéus. A experiência voltada para a coleta participativa é coordenada pelo líder comunitário, José Antonio Alves dos Santos, e já chegou às localidades dos altos do Carvalho e Coqueiro, também na zona norte. O projeto é pioneiro e significa o engajamento dos moradores nas questões relacionados à melhoria da qualidade de vida.

Para participar da experiência pioneira nas áreas íngremes da cidade, a Prefeitura cedeu os garis e demais equipamentos indispensáveis para realização da coleta. O processa começa com o acondicionamento do lixo em sacos cedidos pela prefeitura, em seguida o material é transportado de carro de mão para a parte inferior do morro, uma vez que em determinadas áreas não existem acessos para o carro coletor.

Apesar de ter sido implantado no ano de 1997, a iniciativa de valorização ambiental foi incentivada na atual administração do município, que não mede esforços para manter a cidade limpa e humanizada. No alto da Esperança, o projeto segue naturalmente e no Carvalho e Coqueiro, a experiência começou a ser administrada recentemente, mas já mostra sinais de eficiência, tendo em vista a boa vontade dos moradores, segundo o líder.

Maramata realizará 10ª edição da Canoagem “Viagem ao Mato Virgem”

A Fundação Universidade Livre do Mar e da Mata (Maramata) estará promovendo no próximo dia 21 de setembro, a nova edição da canoagem denominada “Viagem ao Mato Virgem”, que sempre foi realizada como um evento comunitário patrocinado sobretudo, pelo espírito do canoeiro tradicional, tendo um significado especial como manifestação cultural. Além disso, a canoagem constitui-se em excelente oportunidade para a conscientização pública, resgate histórico e valorização da cultura ambiental da região cacaureira.

canoagem, que já integra o calendário turístico de Ilhéus, reconstrói de forma alegórica e estilizada a viagem feita pelo Príncipe Maximiliano da Áustria, em 1860, e também a presença do Príncipe Maximiliano Wield-Neuwied, da Alemanha, em Ilhéus, no ano de 1815, quando ele veio em busca de estudos sobre as riquezas naturais do município.

Esta será a 10ª edição da canoagem e as inscrições serão gratuitas podendo ser feitas a partir do dia 25 de agosto a 05 de setembro, na própria Maramata, e nas Colônias dos Pescadores no seguintes horários: Maramata, das 8:00 h às 18:00 hrs, fone 3632-3474; Colônia de Pesca Z-19: das 8:00 às 12:00 hrs, e, das 14:00 às 17:00 hrs; Colônia de Pesca Z-32,das 8:00 às 12:00 hrs, e, das 14:00 às 17:00 hrs

Cidadãos mostram força em manifestação em prol do aeroporto Jorge Amado

O primeiro protesto contra a decisão da Anac, de limitar os vôos do aeroporto Jorge Amado a condições 100% visuais, foi um sucesso, reunindo uma multidão na rodovia BA-001, no trecho que passa pela cabeceira 29.

Depois de fazer a manifestação na rodovia, a multidão invadiu o aeroporto de Ilhéus e segurou três aeronaves no chão por mais de uma hora, gerando atrasos em São Paulo, Belo Horizonte e Salvador, pontas dos vôos.
A manobra pode ser repetida nos próximos dias, como forma de pressionar a Anac a rever sua posição. Outra cobrança é em relação à TAM, que manteve um discurso contraditório sobre a necessidade de pousar com airbus A320.

Na região, ela chegou a dizer que sairia de Ilhéus se não pudesse usar estas aeronaves mas, numa reunião com a Anac em Brasília, declarou que “não tinha interesse” em operar com os A320 no aeroporto Jorge Amado.
O protesto deste sábado contou com entidades de Ilhéus, como ACI, CDL, Sinec, Atil, Movimento Ação Ilhéus, sindicatos, operadores de turismo e clubes de serviço; e de Itabuna, como a CDL, Rotary e Lions.

AR

OAB-Ilhéus pede providências ao CNJ para melhorar trâmite dos processos

A Ordem dos Advogados do Brasil, subseção de Ilhéus, formulou um Pedido de Providências no Conselho Nacional de Justiça (CNJ) para resolver os problemas do Judiciário local com o objetivo de melhorar o trâmite dos processos.
A solicitação foi protocolada no CNJ, no dia (04/08). Para atender às queixas dos advogados de Ilhéus, a OAB encaminhou ao CNJ uma série de sugestões como recomendar aos magistrados e serventuários o cumprimento à Lei 8.906/2004 que assegura ao advogado a inviolabilidade por seus atos e manifestações no exercício da profissão. Outras reivindicações foram a nomeação dos serventuários concursados, a criação e adoção de um regulamento que sistematize os procedimentos cartorários e a nomeação de juízes, em número compatível com a quantidade de varas e processos.

Os advogados de Ilhéus querem ainda que o CNJ recomende a nomeação de juízes titulares, reativação de juizados especiais criminais, inclusão do critério de produtividade como fator para promoção por merecimento e a criação de um protocolo unificado. Desde o ano passado, a OAB-Ilhéus reclama do andamento processual e do atendimento aos advogados que atuam na Comarca. A insatisfação motivou a realização, em abril do ano passado, do fórum “A Voz do Advogado”, para que fossem colhidas proposições.

O presidente da OAB-Ilhéus, Deusdete Macahdo de Sena Filho, em documento encaminhado ao CNJ, explicou que a entidade está recorrendo ao Conselho “uma vez que os jurisdicionados não acreditam no Poder Judiciário Ilheense em decorrência dos problemas identificados pelos advogados”. Antes de recorrer ao CNJ, a OAB-Ilhéus requereu, aos juízes da Justiça

Comum, providências relativas a cada órgão. No entanto, segundo a OAB, nenhuma providência foi tomada.

O naufrágio do Itacaré completou 69 anos

Em 23 de agosto de 1939, às 08:52 minutos tinha inicio um dos maiores desastres marítimos da cidade de Ilhéus. Este, que não foi o único a acontecer na “boca da barra”, entrada da Baía do Pontal, ficou marcado pela grandiosidade da tragédia, e pelo drama no resgate às vítimas.

A embarcação que vinha de Salvador, trazendo membros de famílias importantes da região, militares, religiosos entre outros, emborcou em uma velocidade absurda, no momento em que entrava na baía, próximo ao morro de Pernambuco. Segundo populares, o mês de agosto é conhecido como mês de ventos fortes, ondas altas e violentas, o que pode ter contribuído para esta tragédia. Além desta informação, muitas outras são contadas, aumentando a proporção do evento. Entre estas, conta-se que o prático da embarcação acostumado a fazer a entrada, por motivos particulares não teria vindo nesta viagem, tendo então, vindo outro que, mesmo inexperiente, optou por não esperar a ajuda de um rebocador. Existe ainda outra versão mais racional, que diz respeito a uma reforma, que a embarcação teria sofrido antes da viagem, onde as mudanças estruturais teriam deixado a mesma sem a estabilidade necessária para atravessar as fortes ondas do local.

Cerca de uma hora após o sinistro, os primeiros corpos, translúcidos e vazios de vida chegavam à praia. Os que chegavam vivos, não sabiam se seus familiares tiveram ou teriam a mesma sorte. Entre as maiores perdas, sem dúvida a maior tragédia, foi para uma família de sergipanos, a família Pinheiros, que, dos dezessete membros embarcados na viagem, apenas seis conseguiram sobreviver. Dos onze mortos, apenas seis corpos foram achados, ficando os outros cinco encerrados dentro da embarcação.

Enquanto vários corpos, e mesmos náufragos, eram retirados do mar, dentro da embarcação, que ficou conhecida como “sepulcro de aço”, pessoas lutavam pela própria sobrevivência. Registros da época revelam que alguns passageiros foram retirados da embarcação através das “vigias” (janelas da embarcação) e, somente conseguiram sair, por causa da bravura e criatividade dos pescadores.

Como exemplo, podemos citar o de uma jovem professora, que teve que sair despida e com o corpo coberto de óleo para conseguir passar através da vigia de seu camarote; juntamente com ela, saíram também um tenente e outro homem; este último levando consigo o corpo da filha, que não resistiu às baixas temperaturas. Outros não tiveram a mesma sorte. Dentre estes, um comerciante português, conhecido por vender em Ilhéus miudezas trazidas da capital baiana. Era chamado de “gringo”; por ser obeso não pode sair pela vigia.

Sabemos também que, em situações como esta, a imaginação, ou mesmo a fé das pessoas, produz histórias paralelas. Entre as muitas histórias do Itacaré, soubemos também a de que uma mulher vestida de branco ajudava os pescadores no resgate, indicando onde e como resgatar as vítimas. Há também a história de um menino, ou um bebê do sexo masculino, que foi encontrado boiando sobre uma tábua. Verdade ou mentira, não será possível comprovar, pois os jornais datados do período de 24 de agosto a 16 de setembro de 1939 não revelam nada a respeito.

Moradores das redondezas afirmam que, na noite do dia 23 de agosto de 1939, não foi possível dormir, pois aqueles que estavam encerrados vivos dentro do iate pediam socorro. Na época, os poucos recursos disponíveis contribuíram para um elevado número de vítimas fatais. Os que foram salvos puderam agradecer à bravura dos pescadores que, corajosamente, se lançaram ao mar para socorrer as vítimas.

Dos 47 passageiros e 22 tripulantes, 40 pessoas foram resgatadas com vida. Entre os 29 náufragos, apenas 12 corpos foram encontrados, ficando os outros encerrados dentro da embarcação. Entretanto, nunca foi possível determinar com certeza o total de vitimas deste naufrágio, visto que muitos passageiros não estavam na lista de viagem da embarcação.

O que mais impressiona na história do Itacaré, é a maneira como este emborcou, não dando chance d as vítimas se salvarem.

Diante de tamanha tragédia, o comércio da cidade ficou parado por um dia e meio, e de todas as partes da cidade, as pessoas chegavam para, à beira do mar, acompanhar o resgate. Durante muito tempo, o casco da embarcação ficou lá, transformado em sepulcro e símbolo da força do mar.

O naufrágio do Itacaré comoveu e abalou a todos. Chegaram de toda parte, votos de condolências. Dentre eles, chama a atenção o telegrama enviado pelo Presidente da República, Washington Luís Pereira de Souza, cobrando investigações severas para uma tragédia de proporções espetaculares.

Ainda hoje o Itacaré é relembrado por populares, seja por suas histórias, seja em reverência à grandeza do mar. Nunca foi encontrada uma resposta para a causa do naufrágio.

*Texto baseado na monografia de final de curso (Comunicação Social – UESC)

Maria Luiza Heine
mlheine@oi.com.br

Pensionistas do INSS recebem desde hoje a metade do 13º salário

Aposentados e pensionistas do INSS começam a receber hoje metade do 13º salário. Ao todo, vão receber o benefício mais de 22 milhões de aposentados e pensionistas. Não têm direito a receber o 13º salário cerca de 3,6 milhões dos 25,7 milhões de beneficiários do sistema previdenciário geral. O 13º salário não é pago às pessoas que recebem benefício de amparo do trabalhador rural, auxílio-suplementar por acidente de trabalho, renda mensal vitalícia, abono de permanência em serviço e salário-família.

Os primeiros segurados a receber a parcela do 13º salário são os que recebem até um salário mínimo (R$ 415). Quem recebe mais que R$ 415 poderá sacar o dinheiro a partir de 1º de setembro. Os depósitos da parcela do 13º salário serão feitos com os benefícios do mês de agosto. De acordo com o calendário do Instituto Nacional do Seguro Social, os pagamentos serão creditados até o dia 5 de setembro próximo.

IBahia.com