A TAM informou ontem, (13) que planeja aumentar o seu yield (preço pago por cliente por quilômetro transportado) até o final do ano, como forma de amenizar a alta do preço dos combustíveis.
Segundo Líbano Barroso, vice-presidente de finanças e de relações com investidores da companhia aérea, ao final do ano o yield doméstico deverá estar 7% maior do que em 2007. Já o yield dos vôos internacionais deve crescer 5% em dólares. “Os aumentos serão aplicados ao longo do ano, de modo a não reduzir a porcentagem de assentos ocupados nos vôos”, informou.

O executivo lembrou que, mesmo com essa alta, não haverá recuperação do yield perdido entre 2006 e 2007. A alta no preço das passagens tem como meta diminuir o impacto do preço dos combustíveis.

No primeiro trimestre, por exemplo, o gasto com combustíveis subiu 48,1% na comparação com o mesmo período do ano passado, chegando a R$844,8 milhões. Em conseqüência, o Cask (custo por assento por quilômetro) da TAM cresceu 2,1%, enquanto que o Cask sem contar combustíveis caiu 5,5%.

A empresa espera que o preço médio do barril de petróleo do tipo WTI, negociado em Nova York, fique em média entre US$115 e US$120 o barril em 2008. Na virada do ano, o preço médio esperado era bem menor, na casa dos US$90. Mas parte do aumento dos combustíveis também será amenizada graças a alguns mecanismos de hegde (proteção financeira). Segundo Barroso, cerca de 38% dos gastos com combustíveis estão com essa proteção.

Lucro – A companhia aérea TAM teve lucro líquido de R$2,655 milhões no primeiro trimestre de 2008, o que representa uma queda de 95,53% em relação ao balanço registrado nos três primeiros meses do ano passado (R$ 59,433 milhões).

Já a receita líquida da empresa totalizou R$2,260 bilhões, frente ao volume de R$1,834 bilhão apurado em igual período de 2007. O Ebitdar, geração de caixa antes do leasing de aviões, caiu de R$340,399 milhões de janeiro a março do ano anterior para R$271,508 milhões no primeiro trimestre deste ano.

O Tabuleiro